Bisiklet Göbek Sistemleri 

Bisiklet Göbek Sistemleri

Günümüz dünyasının en sağlıklı ve doğa dostu aracı olan bisikletler kullanıcı nezdinde hem hobi hem de temel ulaşım aracı görevi görmektedir. Dolayısıyla bisikletler bünyelerinde kullanıldığı amaca yönelik özellikler barındırmaktadır. Darbe karşıtı özellikleri ve hassas fren sistemleriyle tasarlanan dağ bisikletleriyle zorlu arazilerin üstesinden gelebilirsiniz. Hafif performansa göre dizayn edilmiş olan yol bisikletlerini günlük ya da spor sürüşlerinde rahatlıkla kullanabilirsiniz. Ağırlık taşımaya elverişli olan konforlu tur bisikletleri ile uzun yollara ve bisiklet turlarına katılabilirsiniz. Tandem bisikletler ile iki kişi aynı anda uyumlu bir şekilde bisiklet kullanabilirsiniz. Son yıllarda kullanıcıların günlük hayatında kullanmayı tercih ettiği elektrikli bisikletler ile yokuşları daha kolay tırmanabilir ve normal bisikletlere nazaran daha az efor sarf edebilirsiniz. Elektrikli bisikletlerdeki hassas algılayıcılar ile pedallara ne kadar kuvvet uyguladığınızı gözlemleyerek uygun aküyü ayarlayabilirsiniz. Depolama alanı açısından avantaj sağlamak isteyen kullanıcılar tarafından tercih edilen katlanabilir bisikletleri pratik bir şekilde yanınızda taşıyabilirsiniz. Kullanıcılar hangi bisiklet çeşidine sahip olursa olsun, orta göbek dikkat edilmesi gereken en önemli parçasını oluşturmaktadır. Orta göbek mekanizması ile pedalların hareketi sağlanmaktadır. Ön ve arka göbek sistemleri ise bisiklet tekerleklerinin güç kaybı yaşamadan dönmesine olanak sağlamaktadır.

Orta Göbek Sisteminin Özellikleri

Orta göbek mekanizması bisikletin hareket sisteminin en önemli öğesini oluşturmaktadır. Bisikletlerin sağ ve sol kısmında yer alarak aynakolları birbirine bağlayan dönen mil ünitesine verilen isimdir. Orta göbek çeşitleri aynakol ile birleşme biçimine göre farklılıklar göstermektedir. Klasik olarak dörtgen kollu göbekler, Octalink olarak sekizgen kollu göbekler, ISIS olarak ongen kollu göbekler ve Hollowtech olarak dairesel ortası boş göbekler mevcuttur. Orta göbek ve aynakol uyumu bisiklet göbek sistemlerinde dikkat edilmesi gereken en önemli noktadır. Bazı aynakollar diğer tüm çeşitlerle uyum sağlayabilirken bazıları sadece kendi tür göbeklerle uyum içerisindedir. Orta göbekler hususunda dikkat edilmesi gereken diğer konu vida yönünün saat yönüne göre konumudur. Göbek ile kadroyu birleştiren vidalar saat yönüne göre sıkılıyorsa İtalyan tip, biri saat yönüne diğeri saat yönünün tersine göre sıkılıyorsa İngiliz tip göbektir. Kadrolar belirtilen tiplerden sadece bir tanesine uygun olarak tasarlanmaktadır. Herhangi bir sorun olduğu takdirde göbeği değiştirmek için kurulum adaptörü ve göbek sökme anahtarı kullanılmaktadır. Bu parçalar kullanılan bisiklet göbek sistemi türüne göre değişiklik göstermektedir.

Orta Göbek Sistemi Çeşitleri

En yaygın olarak kullanılan ve BSA adıyla bilinen İngiliz ortak göbeklerde sol kadro saat yönünde sıkılırken sağ kadro saat yönünün tersine sıkılmaktadır. Kadro genişlikleri kullanılan bisiklet türüne göre değişiklik göstermektedir. Dağ bisikletleri için 73 milimetre, yol bisikletleri için 68 milimetre, downhill olarak bilinen yokuş aşağı bisikletlerde 82 milimetre ve fat bike olarak bilinen dengesiz araziler için tasarlanmış bisikletlerde 100 milimetre genişlik mevcuttur. Kadroların dış çapları genel olarak 33 milimetredir. İç çapları ise aynakola göre değişiklik göstermektedir. Bu sebeple aynakol seçimleriniz orta göbek seçimleriniz için oldukça önemlidir. Seçilen marka aynakola farkı marka orta göbek takılması olası değildir. Dolayısıyla aynakol ve orta göbek seçimlerinin eşgüdümlü yapılması gerekmektedir. İtalyan yapımı bisikletlerde genel olarak ITA adı verilen standart orta göbek sistemi kullanılmaktadır. Bu tip kadrolarda sağ ve sol taraf saat yönüne göre konumlanır ve genişlikleri 70 milimetredir. Bisikletlerdeki göbek sistemlerinin bakımı kullanım türüne bağlı olarak değişiklik göstermektedir. Ortaya çıkabilecek sistem sorunlarının ilk işaretini ses ve boşluklar oluşturmaktadır. Kullanıcılar dikkat çeken bu sesine göbek sisteminden geldiğine emin olmalıdır. Çünkü aynı sesi diğer bisiklet parçaları olan sele ya da gidondan duymak mümkündür. Duyulan sesin göbek sisteminden geldiğinden emin olduktan sonra göbekte herhangi bir boşluk olup olmadığına bakılmalıdır. Herhangi bir boşluk hissedildiği takdirde göbek sisteminin bakımının yapılması gerekmektedir. Göbek sistemi bakımı uzmanlık gerektirdiğinden, yeterli bilgiye sahip olmayan kullanıcıların uzmanlardan yardım alması tavsiye edilmektedir. Bisiklet kullanıcılarının bu tarz sorunlarla karşılaşmaması için bisiklet temizliğine dikkat etmesi oldukça önemlidir. Kullanıcıların bisikletleri basınçlı su ya da çözücü kimyasal karışımlarla yıkamamaları uzmanlar tarafından tavsiye edilmektedir. Zincir ve dişlileri temizlerken kullanılan çözücü kimyasalların göbeklere herhangi bir temasta bulunmaması gerekmektedir.

Orta Göbek Sistemi Nasıl Değiştirilir?

Bisikleti ters çevirerek krank milinin yanındaki pedallarda yatay bir silindir olup olmadığına bakılmalıdır. Silindir orta göbeğinizin kabuğunu oluşturmaktadır. Kaliperlerinizdeki uzantıları dışarıya doğru açın ve kabuğun yanlarındaki açıklıkların etrafından çıkarın. Kumpas üzerinde olan hareketli uzantıyı kabuğun her iki açıklığıyla aynı ölçüde olacak şekilde kaydırarak genişliği ölçün. Burada dikkat edilmesi gereken husus, orta göbek ölçülerinin genel olarak milimetre cinsinden alındığıdır. Kullanılan en yaygın kabuk genişliği 68 ve 73 milimetredir. Daha sonra kumpasların çıkıntıları dışarıya doğru açılarak destek ortasından dışarı ayrılan mandalların etrafına sarılmalıdır. Mandallar dış kenarlarla aynı ölçüde olacak şekilde çıkıntılar kapatılmalıdır. Oluşturulan bu ölçüm orta göbeğin toplam uzunluğudur. Yaygın uzunluk tipi 113 ve 122 milimetre arasında değişiklik göstermektedir. Orta göbek değişimi sırasında yeni desteğin uzunluğu eskisi ile aynı olmalıdır. Orta göbek millerine sahip değilseniz uzunluk ölçüsünü kenar boyunca hesaplayarak kontrol etmelisiniz. Daha sonra braketin yanındaki iç çapı ölçülerek çıkıntıları braketin iki tarafındaki kabuğun kenarına sarılmalıdır. İç kabuk çapının uzunluğuna göre braketinizin İngiliz ya da İtalya tip olduğunu anlayabilirsiniz. Alınan bu ölçüm her iki taraf için de eş olacağından diğer uzunluğun ölçülmesine gerek yoktur. İplik tipini kontrol edebilmeniz için braketin bisikletten çıkarılması gerektiği unutulmamalıdır. Göbek sökme aparatı kullanarak orta göbeği çıkarın. Göbeğin saat yönüne göre konumu kullanılarak hangi tip braketiniz olduğunu hesaplayabilir ve bu şekilde ölçü alabilirsiniz. Hangi tip bisiklet kullanıyor olursanız olun ihtiyacınız olan tüm parçalara sayfamız üzerinden ulaşabilirsiniz. Birçok farklı marka ve çeşidi bulabileceğiniz sitede parçalara yönelik gerekli olan teknik ölçümler de yer almaktadır. Gerçekleştireceğiniz ödemeler koruma sistemine alındığından internette güvenli ortamda alışveriş yapabilmeniz kolaylaştırılmıştır. Aynı zamanda aradığınız parçaları daha önce kullanan kullanıcıların yorumlarını ilgili sayfalarda bulmanız mümkündür. Bu şekilde kullanıcılar arasındaki etkileşim artırılarak en iyi sonuç elde edilmesi amaçlanmıştır. Bisiklet göbek sistemlerinin tüm parçalarına bisiklet yedek parça ve tamir sayfamızdan ulaşabilirsiniz.