Motosiklet Şanzımanı
Şanzıman veya bir diğer adıyla vites kutusu, motorlu taşıtlarda bulunan araç içinde güç iletimini sağlayan parçadır. Motordan aldığı gücü, tekerleklere kademeler halinde iletmek gibi araç içinde ana bir görevi vardır. Bu iletim direkt olarak iletilmez, vites kolu yoluyla iletim sağlanır. Aracın ileri ya da geri gitmesi, hızın sabit kalması ve araç hızlandığında yakıt tasarrufu sağlamak gibi görevleri de bulunmaktadır. Motor şanzımanı üç parçadan oluşmaktadır. Bu parçalar; miller, vites çatalları ve dişliler olarak adlandırılır. Bu parçalar birbiriyle uyumlu olarak çalıştığında araç sağlıklı bir şekilde çalışmasını sürdürür. Motor, miller vasıtasıyla volan ve debriyaja erişerek şanzımana gücü iletir. Şanzıman da bu gücü dişlileri eşleştirerek tekerleklere gönderir. Gücü ileten dişli ne kadar büyük, ilettiği dişli ne kadar küçük ise tekerlekler o kadar hızlı döner. En yüksek vites seviyesinde en büyük dişli en küçük dişliye gücü iletir. Bu da aracın en hızlı şekilde ilerlemesini sağlar. En düşük viteste ise bu durumun tam tersi gerçekleşmiş olur. Araç geri vitese takıldığında ise grup mili, geri vites dişlisinden sağladığı hareketle aracın geri geri gitmesini sağlar. Aradığınız ürün bir motosiklet şanzımanı seçenekleri arasındaki yedek parça ve aksesuar ürünlerini inceleyerek size en uygun olan ürünü satın alabilirsiniz.
Motosiklet Şanzıman Çeşitleri
Şanzımanın temel olarak 3 çeşidi bulunmaktadır. Bunlar; manuel şanzıman, yarı otomatik şanzıman ve otomatik şanzıman olarak adlandırılırlar. Manuel şanzıman sürücüler tarafından en sık tercih edilen şanzıman çeşidi olarak öne çıkar. Manuel şanzımanda vites, sürücünün kontrolünde elle değiştirilir. Sürücü, debriyaj pedalı yardımıyla motor ile tekerlek arasındaki güç iletişimini kestikten sonra vitesi değiştirip debriyajı tekrar serbest bırakmalıdır. Debriyaj bırakıldığında güç tekrar sağlanır ve tekerleklere iletilir. Yarı otomatik şanzıman asıl olarak yarış arabaları için üretilmeye başlanan bir şanzıman çeşidi olarak karşımıza çıkıyor. Fakat daha sonra standart araçlar için de kullanılmaya başlanmıştır. Bu şanzımanlar 7 vitese kadar aracı destekliyor. Bir diğer adı da kuru şanzıman olan yarı otomatik şanzımanlar, yağsız olarak üretilmektedir. Bu nedenle yağ kontrolüne ve değişimine gerek yoktur. Otomatik şanzımanlar ise otomatik vites araçlarda bulunan şanzıman sistemleridir. Devir artarken vitesin değişmesi gereken durumlarda kendiliğinden, otomatik olarak değişir. Diğer iki çeşit şanzımana kıyasla çok daha kolay bir kullanım sunar. Bu da bir miktar fiyat farkına sebep olsa da genellikle kullanım rahatlığına değecek bir seçenektir. Bu üç ana şanzıman çeşidi dışında motosikletlerde de şanzıman çeşitliliği bulunur. Dört farklı çeşitte bulunan bu motosiklet şanzımanları arasında kimisi var olan şanzımana ek olarak takılırken kimisi direkt şanzıman olarak kullanılır. Elektrikli motor şanzımanları örnek olarak var olan şanzımana ek olarak kullanılır ve performansı maksimum düzeye çıkarmayı hedefler. Cup motor şanzımanları, adı üstünde cup tipi motosikletler için üretilmiştir. Dıştan takılan motor şanzımanları yine elektrikli motor şanzımanları gibi ek olarak takılır ve performansı arttırmaya yönelik olarak kullanılır. Son olarak mini motor şanzımanları ise motoru küçük motosikletler için satışa sunulmuş şanzıman çeşitleridir. Şanzıman çeşitlerinin fiyatları; marka, model, ebat ve malzeme kalitesine göre farklılık gösterir. Piyasaya sunulmuş farklı marka ve modeldeki birçok ürüne sayfamız üzerinden kolayca ulaşabilirsiniz. Tüm motosiklet şanzıman fiyatları ve ürün özellikleri arasında karşılaştırmalar yaparak, aracınıza ve bütçenize en uygun ürünü tercih edip satın alabilirsiniz.
Motosiklet Şanzımanı Parçaları
Şanzıman üç parçadan oluşan, aracın en önemli parçalarından biridir. Bu üç parça: mil, vites çatalları ve dişliler olarak adlandırılır. Dişliler, motordan alınan gücü tekerleklere iletmekle görevlidir. Aracın marşa basılıp çalıştırıldığı andan itibaren bütün performansını etkiler. Motosiklet marş dişlisi aracın ilk hareketini kazandığı sistemdir. Tekerlek hareketini sağladığından dolayı, aracın hareketlerini belirleyen parça olarak da gösterilebilir. Ön ve arka dişli büyüklükleri aracın performansını önemli derecede etkiler. Dişlilerin hız ve çekiş gücü üzerinde önemli bir etkileri vardır.Kullanım amacına göre ön ve arka dişliler ayrı ayrı değiştirilebilir. Motosiklet ön dişli ve arka dişli sabitken büyütülürse; en yüksek sürate daha düşük devirde ulaşır ve her viteste ulaşılabilecek maksimum sürat artar ancak aracın kalkış performansı düşer. Ön dişlinin küçültüldüğü durumlarda ise her vites geçişinde motor daha rahat bir şekilde devirlenirken son sürate de daha yüksek devirlerde ulaşır. Tam tersi bir durumda, yani motosiklet arka dişli, ön dişli sabit tutulurken büyütülürse; sürat düşer fakat çekiş gücü artar. Küçültüldüğünde ise tam tersi bir durum ortaya çıkar. Kullanım amacınıza göre aracınızın ön ve arka dişlilerini değiştirerek istediğiniz performansı yakalayabilirsiniz. Sayfamızdaki ürünler arasındamotosiklet zincir dişli takımları da bulabilirsiniz. Motosiklet ön, arka dişli fiyatları; ürünün markası ve aradığınız özelliklere göre değişiklik göstermekle birlikte oldukça çeşitli fiyatlara sahiptir. Aracınıza uygun dişliyi seçtiğinizde kullanıcı yorumlarından fiyat performans değerlendirmesi yaparak gönül rahatlığıyla seçtiğiniz ürünü satın alabilirsiniz. Bu dişliler ön ve arka olarak ayrı ayrı satışa sunulduğu gibi aynı zamanda set halinde pek çok seçeneği de piyasada bulunmaktadır.
Motosiklet Şanzıman Bakımı ve Fiyatları
Şanzımanlar bilindiği üzere elektronik parçalardır ve arızalanabilirler. Araç içinde çıkan sıklıkla karşılaşılan sıkıntılar arasında şanzıman arızaları da yer alır. Bu arızalar çoğu zaman ürün kaynaklı değil kullanıcı kaynaklı oluşmaktadır. Vitesi doğru değiştirmeme kaynaklı çıkan arızalar en sık görülen arıza türüdür. Vitesin zor geçmesi veya takılı kalması en sık rastlanan arızalardandır. Bunun birçok sebebi olabilir. Her araç parçası gibi şanzımanın da sağlıklı bir şekilde çalışmaya devam etmesi için düzenli olarak bakımının yapılması gerekmektedir. Bakımı ihmal edilen şanzımanlarda en sık karşılaşılan arızalar vites değiştirme çubuk bağlantılarının yağsız kalması ve şanzıman yağının azalması bununla birlikte özelliğini kaybetmesidir. Yağ ve filtre bakımlarının düzenli yapılması çoğu arıza nedeninin önüne geçecektir. Yine çok sık karşılaşılan arızalardan biri olan dişli kırılması senkromeçlerin birbirine aşırı sürtünmesi sonucu ortaya çıkan bir arızadır. Bu sürtünme ve kırılmanın önüne geçmek için parçaların yağlanması ihmal edilmemelidir. Genel olarak şanzıman yağının azalmaması ve sürekli tamamlanması gerekir. Aynı zamanda parçaları yağlamak için kullanılan ürün de çok önemlidir. Kullanılan yağ, aracın marka ve modeline uygun olmalıdır. Şanzımanınızın ömrünü mümkün olduğunca uzatmak için düzenli olarak parçalara bakım yapmanın haricinde bir diğer önemli etken vitesleri doğru bir şekilde değiştirilmesidir. Motosiklet şanzıman ve dişli fiyatları şanzımanın çeşidine, aracın türüne, özelliklerine, marka ve modeline göre çeşitlilik göstermektedir. Aynı şekilde sahip olduğu teknoloji ve sürücüye sağladığı konfor da fiyat belirleme açısından oldukça önemlidir. Aracınızda istediğiniz sürüş performansını yaşamak için sayfamızdaki ürünleri inceleyerek, birbirinden farklı şanzıman ve dişli çeşitlerini keşfedebilirsiniz.
