Bisiklet Yedek Parça & Tamir 

Bisiklet Zinciri

Bisiklet, birçok artı yönü sayesinde zamanla popüler bir ulaşım aracı haline gelmiştir. Çevre dostu olduğu için pek çok ülke tarafından teşvik edilir. Günümüzün ciddi sorunlarından biri olan obezite ile baş etmede en sık tercih edilen yollardan biridir. İnsan gücüyle veya elektrik ile kullanılabildiği için ekonomik çözümler de sunan bir araç olarak ön plana çıkar. Kolay kontrolü sayesinde kadar her yaştan insan tarafından kullanılabilir. Her kullanım alanına uygun birçok bisiklet çeşidi bulunur. Bisikletler, farklı özelliklere sahip olsalar da ana yapı bütün bisikletlerde aynıdır. Bisiklet, dişli mekanizmaların hareket ettirilmesi ile ilerler. Sele kısmına oturularak pedallar çevrilir. Pedala bağlı zincir ise arka tekerleği hareket ettirir. Böylece tekerlekler dönerek hareketi başlatır. Bisikletin parçaları birbirine bağlı şekilde çalışır. Bu sebeple bir veya birkaç parçadan çıkan sorunlar nedeniyle bisiklet kullanılamayabilir. Parça değişimi ile genellikle tamir işlemi kolayca yapılır. Bisiklet zinciri; dişli mekanizmasında yer alan, önemli parçalarından biridir. Zincirde bir sorun olursa, arka teker dönemez. Arka teker dönmediği zaman da bisiklet hareket edemez. Yeni bir zincir takılarak bu tür sorunların önüne geçilebilir. Bu ürünün değişimi kullanıcılar tarafından kolayca yapılabilir. Siz de güvenli bir şekilde bisiklet sürmek için bu ürünleri tercih edebilirsiniz. Bisiklet kullanırken ya da tamir ederken ihtiyaç duyabileceğiniz farklı parçalar için bisiklet yedek parça tamir sayfamıza göz atabilirsiniz.

Bisiklet Zinciri Nedir?

Bisiklet zinciri, pedaldan aldığı gücü arka tekerlere ileten bir makaralı zincirdir. Pimler aracılığıyla birbirine bağlı birçok parçadan oluşur. Ortalama bir bisiklet zincirinde, 650’ye yakın parça yer alır. Çoğu bisiklet zinciri karbon veya alaşımlı çelikten üretilir. Bazılarında paslanmayı önlemek için nikel de kullanılabilir. Nikel, nispeten aşınmayan bir malzeme olduğu için bir bakıma parçalar için kendinden yağlanma sağlar. Bu malzemeler, pedal tarafından iletilen güce dayanıklı bir yapıdadır. Zincir dişlileri sayesinde daha az güç harcayarak maksimum hız elde edilir. Daha büyük bir bisiklet zinciri dişlisi, basınç noktasını daha uzağa ilettiği için tekerlekte oluşan sürtünme daha az olur. Yani zincir dişleri ne kadar büyük olursa o kadar verimli bir sürüş elde edilir. Eğer bisiklet zincirinde bir sorun varsa iyi bir sürüş yapılamaz. Uzun süreli bir kullanım için bu parçaya düzenli bakım yapılması gerekir. Zamanla dişlilerin arasında toz ve kir birikir. Bunlar belli aralıklarla bir bez yardımıyla zincirden temizlenmelidir. Ayrıca, yağlama işlemi de zincirin zarar görmemesi için önemlidir. Uygun bir yağ ile arada bir yağlama işlemi yapılmalıdır. Her bisiklet türüne uygun zincirler farklıdır. Bisikletin boyutuna ve vites sayısına göre zincir modelleri de değişiklik gösterir. Bir zincir satın almadan önce bisiklet zinciri ölçülerine dikkat edilmelidir. Eğer bisiklete uygun bir model alınmazsa iyi bir sürüş elde edilemez ve bisiklet zarar görebilir. Birçok farklı tasarıma sahip ürün bulunur. Sade renk tasarımlar olduğu gibi renkli bisiklet zinciri çeşitleri de ürün yelpazesinde yer alır. Bisiklet rengine uyumlu olacak birçok farklı ürün bulunabilir. Kullanıcı, beğenisine uygun bir modeli kolayca bisikletine takabilir. Dayanıklı olduğu için hasar görmeyen eski zincirler ile neler yapılabileceği de akla gelebilir. Bisiklet zinciri bileklik yapılabilen bir üründür. Bu, artık kullanılamayan zincirlerin değerlendirme alanlarından biridir. İstenilen renge boyanarak şık bir aksesuar olarak kullanılabilir.

Bisiklet Zincirinin Özellikleri

Tüm zincirlerin belli bir kullanım ömrü vardır. Dişliler her pedal çevirmede birbirine sürttüğü için zamanla yıpranır. Ne kadar iyi bakım yapılsa da belli bir süre sonra yenisi ile değiştirilmesi gerekir. Çünkü zincirler kullanıldıkça esneme yapar. Dişler birbirine geçmek yerine atmaya başlar. Zincir atması olarak da bilinen bu olay, eskimeden dolayı sıkça görülebilen bir sorundur. Bu durumun sık yaşanması halinde zincirin değişmesi gerekebilir. Böylece daha iyi bir sürüş verimi elde edilebilir. Bisiklet arka kısmında, zincirin bağlandığı yere ruble veya kaset adı verilir. Kasetteki dişli sayısı vitesi ve vites de bisikletin hızını belirler. 11 vitesli bir zincir, 9 vitesli bir zincire göre daha dardır. Bu sebeple vitesli bisiklet zinciri seçimi yapılırken vites değerleri göz önünde bulundurulmalıdır. Bazı zincirler birden fazla vites için de uygundur. 21 vites bir bisikleti olanlar için bisiklet zinciri 21 vitese uygun bir model seçimi yapılmalıdır. 18-21 vites genişliğindekiler, çoğu bisiklete uygun olan ürünlerdir. 27 gibi daha büyük ve hızlı bisikletler için 27 vites bisiklet zinciri uygun tercih olacaktır. Vitesli bisikletlerin yanında vitessizler de vardır. Vitessiz bisiklet için de uygun zincir modelleri bulunur. Bu ürünler, bütün vitessiz bisikletlerle uyumludur. Eski zincirdeki bakla sayısı da vites seçiminde kullanılan bir ölçüttür. Eski zincirde bulunan her bir bakla yani parçayı sayarak uygun bir ürün seçimi yapılabilir. Birçok bisiklet zinciri üreticisi bulunur. İhtiyaca ve tercihe uygun bir model seçimi bu geniş ürün yelpazesi incelenebilir.

Bisiklet Zinciri Nasıl Takılır?

Bir bisiklet zincirinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği önemli bir konudur. Değişim zamanını anlamanın birkaç yolu vardır. Zincir ve büyük ayna arasına 4 numaralı alyan anahtarı giriyorsa değiştirilmesi gerek demektir. Zincir ölçme aparatı varsa, baklalar arasına bu alet takıldığında gevşek kalması da değişimin habercisidir. Bisiklet zinciri değişimi ise oldukça basittir. Değiştirme işlemine başlamadan önce eğer bisiklet vitesli ise en büyük vites ayarına geçirilir. Eski zinciri sökmek için bir bisiklet zinciri sökme aparatına ihtiyaç vardır. Bu aparat, baklanın içerisinde bulunan pimi sökmeye yarar. Her pim genişliği birbirinden farklı olduğu için birden çok büyüklüğe uygun uç kısım olabilir. Uygun aparat ucu seçilmelidir. Daha sonra bu kısım herhangi bir baklaya geçirilir. Zincir bir taraftan tutulur. Aparat saat yönüne doğru çevrilir. Pim çıktıktan sonra bu sefer ters tarafa çevirme işlemi uygulanır. Zincir, bu işlemden sonra o noktadan ayrılmış olur. Böylece zincir kasetten çekilerek yavaşça sökülür. Bazı yeni zincirlerdeki bakla sayısı bisiklet için uzun olabilir. Bunun için yine aynı aparat kullanılarak eski zincirdeki bakla sayısına göre zincir kesilir. Daha sonra pedal bölümünden başlanarak zincir dişlere geçirilir. Yeni zincirin iki orta baklası alt kısımda birleştirilir. Bu bağlantı baklaları “missing-link” olarak bilinir. Diğer baklalardan farklı olarak kolayca birleştirilebilir özelliktedir. Birleştirme işlemi için yine aynı aparat veya pense kullanılabilir. Zincir bağlama işlemi yapıldıktan sonra pedal birkaç kere döndürülür. Zincir atma sorunu olup olmadığı kontrol edilir. Pim, yerine iyi bir şekilde oturmalıdır. Pim eğer iyi yerleştirilmezse o bakla kısmı üst kısma doğru kıvrılır. Bu çevirme işlemi sırasında bir sekme yapar. Böyle bir durumda o pimin tekrar çıkarılıp takılması gerekir. Zincir çevrildiğinde sorunsuz bir şekilde dönüyorsa, yağlama da yaparak bisiklet kullanıma hazır hale getirebilirsiniz. Bisiklet zinciri fiyatları; zincir malzemesi, bakla sayısı, zincir boyutu, markası gibi özelliklere göre değişiklik gösterir. Siz de ihtiyacınıza uygun bir bisiklet zinciri için ürünleri inceleyebilir, daha sonra beğendiklerinizi sepetinize atıp hemen siparişinizi oluşturabilirsiniz.